Економіка італії

Відео: Економіка Італії зростає, але повільно - economy

Економіка Італії
A Fiat 500 in Turin. Fiat is Italy`s largest industrial concern. Italy is a member state of the European Union and part of its single market. Італія - високорозвинена індустріально-аграрна країна, за обсягом промислового виробництва на рубежі ХХ-ХХІ ст. входить в число 10 найбільш розвинених країн світу. Основні галузі економіки країни: машинобудівна, текстильна і швейна, залізо-і сталеливарна, хімічна, харчова, моторобудівне, туризм. Найважливіший сектор економіки Італії - обробна промисловість.

транспорт
залізничний, автомобільний, морський, повітряний.
Головні морські порти
Генуя, Трієст, Венеція, Неаполь. Повітряний транспорт є важливим засобом пересування як по території Апеннінського півострова, так і для зв`язку з островами. Нарівні з великими міжнародними аеропортами в Римі, Мілані та Неаполі існує багато невеликих аеропортів на материку і островах. Головна авіакомпанія Італії - "АльІталія".

За даними [Index of Economic Freedom, The Heritage Foundation, USA 2001]: ВВП - $ 1,1 трлн. Темп зростання ВВП - 1,4%. ВВП на душу населення - $ 19574. Прямі закордонні інвестиції - $ 8,8 млрд

імпорт
(Паливо - нафта, газ, вугілля, кокс, промислова сировина - металобрухт, бавовна, машини і продовольство) - $ 244 млрд (г.ч. Німеччина - 18,8%, Франція - 13,1%, Великобританія - 6,4 %, Нідерланди - 6,2%, США - 5,1%).
експорт
(Машини, обладнання, тканини, фрукти - апельсини, лимони, вино (провідний світовий виробник), фрукти, овочі, текстиль (в Європі провідний виробник шовку), одяг, товари зі шкіри, двигуни, електротовари, хімікати, мармур (Каррара), сірка, ртуть, залізо, сталь) - $ 280 млрд (г.ч. Німеччина - 16,5%, Франція - 12,7%, США - 8,5%, Великобританія - 7,2%, Іспанія - 5,8 %).

Промисловий розвиток Італії почалося в кінці 19 ст. Економічна політика уряду Муссоліні і світова економічна криза сприяли реструктуризації, але не розширенню промисловості, і до кінця Другої світової війни майже половина працездатного населення була зайнята в сільському господарстві.
З 1950-х років італійська економіка зазнала сильних змін, і до 1990-х років обробна і гірничодобувна промисловість разом з будівництвом давали вже ок. 33% ВВП, а невиробнича сфера (включаючи торгівлю, банківську діяльність та управління) - ще 63%, в той час як частка сільського господарства скоротилася до 4%. У період 1950-1964 обсяг промислового виробництва майже подвоївся. У період 1963-1974 зростання виробництва становило 4,7% на рік. На початку 1970-х років Північна Італія перетворилася в один з найбільш розвинених промислових районів Європи.
Вступ до ЄС 1957 став важливим фактором збільшення обсягу італійського експорту. У 1984-1992 щорічне зростання економіки становило 2,5%, а за розмірами ВВП Італія утримувала третє місце в Європі після Німеччини і Франції. В економіці Італії діє близько 35 000 компаній акціонерного капіталу, часто малих (ядро яких часто сім`я).
Незважаючи на пожвавлення італійської економіки в 1980-і роки, основні структурні проблеми так і не були вирішені і дали в 1990-х роках. Дефіцит державного сектора економіки Італії збільшився з 84,6% ВВП в 1985 році до 103% в 1992. Щоб задовольняти умови ЄС, сформульованим Маастрихтських угод 1991 року, уряд Італії намагався зменшити державний борг і дефіцит бюджету, але в 1992 борг все ще залишався на рівні 10 , 7% від ВВП.
На початку 1990-х років 32% зайнятих становить частку промисловості, 9% - на частку сільського господарства, а решта 59% - на частку торгівлі, сфери послуг та інших видів економічної діяльності.
У 1990 в Італії було вироблено 216 900 000 000 кВт.год електроенергії. У 82% давали ТЕС, що працюють на рідкому паливі (в основному на нафті), 16% - ГЕС і 2% - геотермальні електростанції, АЕС (на 1 987 близько 1% обсягу електроенергії Італії) в 1988-1990 після масових протестів населення були виведені з експлуатації. На референдумі 1 987 населення проголосувало проти будівництва нових атомних електростанцій.
В межах Італії чітко виділяються щодо заможний промисловий Північ і бідний сільськогосподарський Південь (Медзоджорно).
Економіка Північної Італії
Північ вельми нагадує Центральну Європу з клімату, природних ресурсів та структурі господарства, тоді як Південь більше схожий на справжній середземноморський регіон. На Півночі трикутник Мілан-Турін-Генуя - найбільший промислово розвинений район Італії. За розвитком промисловості, торгової та фінансової функцій Мілан (друге за чисельністю населення місто Італії) посідає перше місце, тому його нерідко називають діловою столицею країни. Особа Туріну визначають автомобільні заводи концерну "Фіат". Велику індустрію Півночі обслуговує Генуя - найбільший порт країни. У місті та його околицях, що протяглося уздовж моря, багато промислових підприємств. Узбережжя Генуезької затоки має також велике курортне значення.
Південна Італія



Відсталість Південної Італії створила в країні так звану проблему Півдня. Після 2-ї світової війни тут були побудовані великий металургійний комбінат в Таранто, кілька нафтохімічних комбінатів, АС, але це лише трохи підвищило індустріальну активність Півдня. Найважливіший промисловий і культурний центр Південної Італії - Неаполь. Як пасажирський порт він займає перше місце в країні, а по вантажообігу поступається тільки Генуї. Сільське господарство Італії характеризується відсталою агротехнікою, низькими врожаями. Внаслідок великих капіталовкладень в інфраструктуру і великих субсидій від ЄС, за останні десятиліття економіка Півдня суттєво змінилася, однак, незважаючи на бурхливе зростання в деяких областях, наприклад в Апулії і Абруцці, в цілому регіон продовжує сильно відставати від Півночі за рівнем доходів населення.

Інші новини на https://4itay.net/.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!