Електронні квитки ржд

Відео: Переваги і незручності електронного квитка на поїзд

Як свідчить статистика, в РФ, на відміну від США, квитки на
поїзд купуються набагато частіше, ніж на літак. При цьому всім без
виключення пасажирам знайомі черги, нудне розслідування у касира, які
місця на той чи інший поїзд ще є, і втрата часу від вельми незвичайного
режиму роботи всіх без винятку касових вузлів на великих
жд вокзалах. Однак, бачиться, для користувачів підступи Інтернет
Проблема з покупкою квитків на поїзди по РФ вирішена.

Звичайно, сервіс покупки квитків з підтримкою Мережі з`явився далеко не
тепер - різні каси з продажу квитків на літак і поїзд до того ж
споживають канали підступи Інтернет для бронювання і продажу квитків, стягуючи
за це комісійний збір в сумі 6-8 дол. Такий же збір, до літа цього
м, був передбачений і на веб-сайті Вітчизняних Залізниць, однак для
стимулювання продажів в віртуальному просторі його скасували. За винятком подібного,
мощами РЖД на великих вокзалах Москви і Петербурга, а ще інших
поселень-мільйонників вже відомо 45 транзакційних терміналів
самообслуговування (в рух 2009 року до них додасться ще 1 тисяча. таких
пристроїв), які з середини груд. запущені в "бойову" експлуатацію.
Так, користувачам вперше став доступний досить звичайний
і звичайний сервіс, що дозволяє без підтримки інших утворити реквізити своєї
поїздки і оплатити проїзний акт в режимі online з впровадженням
банківської карти. На наш погляд, це хороший приклад автоматизації з
впровадженням віддаленого включення (по провідним і бездротовим
каналах) до централізованої БД компанії.

Відзначимо, що обрати маршрут та оплатити поїздку дозволено і на сайті РЖД,
і через термінал (він виглядає як найбільш-найбільш звичайний банкомат з тач-скрін).
Однак в будь-якому разі буде потрібно дістати через термінал атестат на бланку суворої
звітності. Перейти на справжні електричні квитки, вже діяльні в
системі пасажирських авіаперевезень, РЖД поки не може по звичайний фактору;
у провідників поїздів елементарно немає індустріальних мобільних терміналів для
зчитування штрих-коду з роздруківки електричного квитка (як це випливає
в аеропорту) та його верифікації через підставу даних компанії (продавався чи
такий атестат і кому). З цієї причини раніше квитки, оформлені через сайт (а з
витоку 2008 року їх придбали у 680 тисяч чоловік), доводилося
розкривати в касах, формувало популярні труднощі з очікуванням в
черги. Зараз проблема придбання вже приготованих проїзних
документів, скоріше лише, стане вирішена - при виконанні терміналом
самообслуговування операцій друку і видачі квитків, оплачених раніше через
Інтернет, пасажиру достатньо завести номер замовлення і індивідуальні дані
першого з пасажирів в замовленні (прізвище, ім`я, по батькові та номер акта,
що посвідчує особу). У разі вірного вказівки перерахованих
даних термінал виготовляє друк проїзних документів на бланках суворої
звітності - подібні квитки за розміром і розміщення інформації підказують
посадочні талони на літак, а замість копії квитка після посадки в поїзд
пасажиру залишається обривності купон.

З підтримкою аналогічного обслуговування покупку залізничних квитків через Інтернет
дозволено виконати на всі поїзди далекого прямування, як по РФ, так і
на інтернаціональних напрямках, виключаючи Калінінградську область (для
проїзду через Литву потрібно закордонний паспорт і віза). максимально
потрібними напрямками поїздок, оформлюваних через систему Інтернет,
за інформацією РЖД, є великі містечка - до зразка, Москва - Санкт;
Санкт-Петербург - Москва, Москва - Нижній Новгород - Москва, Москва - Казань;
Москва, Москва - Сочі - Москва, Москва - Київ - Москва і т. Д.

При цьому, є і певні ліміти. В першу чергу, система
реалізації проїзних документів через термінали самообслуговування (вони
безпосередньо підключені до АСУ "Експрес-3", тобто клієнт спостерігає на моніторі
гладко таку ж інформацію, як і касир) передбачає, що за 1
сеанс взаємодії з ним дозволено придбати квитки РЖД не максимально ніж для 4
пасажирів. На будь-якого пасажира оформляється 1 проїзний акт
(Атестат). По-друге, реалізація проїзних документів (квитків) робиться
тільки по "повного" і "дитячого" тарифами. Поки не робиться реалізація
проїзних документів (квитків) на потяги міжнародного звістки (далеке
зарубіжжі), на поїзди і в вагони інших перевізників, які не
робиться оформлення безгрошових (приміром з бойових потребам) і
пільгових проїзних документів (квитків), а ще оформлення проїзних
документів для організованих груп пасажирів. Т.ч., цей
сервіс поки розрахований на масового покупця і сервіс більш
потрібних напрямків поїздок.