Шоп-туризм

Шоп-туризм - організовані поїздки за кордон за заздалегідь наміченим маршрутом, метою яких є придбання товарів широкого вжитку, один з ключових видів бізнес-туризму, який виник внаслідок економічної диспропорції в світовій економіці, прив`язаний до економічних традицій і тенденцій територіальних громад, розміщені на значній відстані один від одного. Яскраво виражений, починаючи з 20 століття, внаслідок значної класової розшарованості товариств, і фінансовими можливостями і бажаннями вищих класів. Шоп-тури отримали велику популярність внаслідок зростання транспортних і інформаційно-рекламних технологій, які спекулюють на бажанні людини заощадити або виділитися в своєму суспільстві.

Шоп-тури стали модною тенденцією на початку 21 століття в певній категорії фінансовоспроможніх людей, а також частини бізнесу (торгівля, туризм, фінансово-платіжні структури, транспорт ...), поступово перетворюючись в галузь економіки (для окремих територіальних формувань і їх економік) .

«Шоп-тури» характерні для України і країн СНД. Організовуються автобусні тури в Австрію з Києва. Метою поїздок за кордон є придбання товарів народного споживання для їх подальшої реалізації (взуття, трикотажу та інших товарів - у Туреччині, Італії, Португалії, Сіріі- текстилю - в Індонезіі- хутра - в Греції і Аргентіне- меблів - в Польщі і Італії - тілі - і радіотоварів - в ОАЕ-автомашин - в Німеччині, Швеції, Голландії).

Шоп-туристи приносять відчутне збільшення бюджету цих країн. Так, в Туреччині «човники» щорічно закуповують товарів на суму 8-10 млрд дол. Уряд країни всіляко підтримує шоп-туризм. Радник турецького міністра туризму зі зв`язків з пресою повідомив, що туристи, які купили неякісний товар, має право в 15-денний термін зажадати його обміну, повернення сплаченої суми або безоплатного усунення недоліків. У разі купівлі товару з прихованим дефектом споживач має право протягом двох років пред`явити претензію продавцеві.

Туристи відправляються в шоп-тури в прагненні заощадити. Купуючи речі в країні-виробнику, вони не оплачують накрутку, яка неминуче з`являється за рахунок транспортування, митних зборів, місцевих накрутки при перепродажі. Вигода шопінгу за кордоном також в тому, що в Україні мода доходить із запізненням на рік-два, тому, купивши річ за невисокою ціною за кордоном, через деякий час можна опинитися на піку моди в Україні.

У вартість товарів, придбаних шоп-туристами за кордоном, входить ПДВ - податок на додану вартість. Іноземні туристи, мають право отримати повернення частини ПДВ, за умови вивезення товару з країни. Майже в будь-якій країні світу шоп-турист може оформити оформити Tax Free, тобто повернути з ціни товарів ПДВ, що зробить покупки ще вигідніше. Практично у всіх великих торгових центрах світу є відділи, які оформляють Tax Free, тобто повернення ПДВ іноземним покупцям. Деякі фірми надають послуги по відшкодуванню податку на придбані і вивезені з країни в особистому багажі товари вже при поверненні шоп-туристу додому. [2]

Багато туристичних операторів формують окрему категорію турів, призначених для любителів шопінгу. Такий варіант відпочинку підходить для тих, хто бажає відвідати іноземні бутики і багатоповерхові торгові центри, поповнити свої колекції одягу і взуття ексклюзивними новинками і оновити свій гардероб товарами відомих брендів індустрії моди. При наявності великої кількості шоперів турфірми відправляють їх чартерними рейсами, що здешевлює вартість туру.

Ціна турпакета зазвичай включає: переліт, трансфери, страховку, проживання в недорогому готелі, поїздки до торгових центрів, на склади і фабрики в супроводі гіда, який допомагає робити покупки. При наявності великої кількості шоперів турфірми відправляють їх чартерними рейсами.

Шоп-тури розрізняються по дальності поїздок: близьке і далеке зарубіжжя. Під ближнім зарубіжжям в основному розуміється Туреччина і Польща, рідше - Чехія. Під далеким Китай, а також більшість столиць європейських держав - Лондон, Париж, Берлін, Рим, Мілан і т.д.

Вигідними покупками вважаються ті, що зроблені в магазинах duty-free, розташованих на території країн Близького і Далекого Сходу. Особливо популярний дубайський магазин, куди з усього світу з`їжджаються туристи за покупок. Вони скуповують товари у великих кількостях так, що іноді буває важко купити безмитне товар перед денними рейсами. Пасажирам нічних рейсів хвилюватися нема за що - в аеропорту Дубаї duty-free працює цілодобово, і перед вильотом можна спокійно займатися шопінгом. Асортимент і якість товарів, що продаються в магазині, не викликає сумнівів.

Європейські duty-free вважаються досить дорогими. Серед них найбільший і авторитетний знаходиться в аеропорту Хітроу. З року в рік лондонський duty-free, незважаючи на відносну дорожнечу, очолює незалежні рейтинги, складені за критерієм обсягів продажів. Найбільш незвичайний duty-free - в Єгипті. У цій мусульманській країні торгівля алкоголем заборонена, але для іноземних туристів зробили виняток, правда, якщо громадянин, що перетинає кордон, купив щось спиртне, то в його паспорті робиться спеціальна позначка, і "збігати ще" ніяк не вийде.

У країнах Європи є цілі «торгові села» (англ. Outlet villages). Їх кількість близько 10. Тут продається різноманітний якісний товар, від шпильок до шикарних суконь. Примітно те, що ціни в торгових селах нижче в порівнянні з магазинними іноді до 70%. «Торгові села» дуже популярні як і у самих європейців, так і у приїжджих з-за якості товарів, широкий асортимент і значні знижки.

У Парижі шоп-туристи намагаються потрапити в знаменитий "Galeries Lafayette" - магазин, де можна знайти всі відомі світові бренди одягу. Будинок заслуговує на увагу своєю архітектурою а також наявністю жіночого чоловічого "корпусів". Знаходиться від Опери на північ, якщо перейти через Bd Haussmann. Справа також відомий магазин - Printemps, а навпаки останнього - C A.

На вулиці Les Halles знаходиться новий торговий центр Forum des Halles, він вміщує більше 180 магазинів, з`єднуються між собою лабіринтом з ескалаторів.

La Samaritaine - п`ятиповерховий комплекс з численними відділами одягу, білизни, парфумерії, з верхньої тераси магазину відкривається приголомшливий вид на три Тріумфальні арки: у Лувра, на Єлисейських Полях і в районі Дефанс. Адреса: rue de Rivoli, metro Pont-Neuf.

Магазин "Bon Marche", відкритий в 1852 році, - самий універмаг в країні. Величезний товарообіг дозволив господареві встановлювати низькі ціни, тому магазин і назвали "Bon Marche" - "дешевка". Архітектором успішного проекту був сам Гюстав Ейфель. Адреса: 22, rue de Sevres, metro Sevres-Babylone.

Покупці з товстим гаманцем задовольняються магазинами, розташованими на avenue Montaigne.

Шоп-турист на Великому Базарі в Стамбулі (Grand Bazaar, Istanbul)

Вважається, що Стамбул - одна з найдешевших столиць країн Середземномор`я. Традиційними покупками вважаються турецькі килими, вироби зі шкіри сучасного або старовинного покрою, золоті і срібні прикраси, кераміка і фаянс, начиння з міді і цинку, лукум і солодощі. Як правило, якісні товари коштують зовсім недорого, крім того, з продавцями можна торгуватися - вони готові знизити ціну.

Великий Базар (тур. Kapal ar s ) намагаються відвідати шоп-туристи з усього світу. Це багатовікова легенда - тут торгують з покоління в покоління ще з IV ст. В даний час [коли? ] Легендарний Великий Базар перетворився по суті в Сувенірний. Тут продають те, що зазвичай туристи везуть з Туреччини: хустки для танцю живота, одяг, килими, золото, прикраси, посуд, кальяни, яблучний чай і т. Д. Особливо багато шкіряних виробів. Тут можна знайти практично все найостанніші моделі сумок-підробок а-ля Prada, Louis Vuitton або Hermes.

Мілан - це перш за все світова столиця індустрії моди. Саме тут представлені буквально будь-які бренди і імена, затребувані в світі моди. Авторський одяг, взуття, аксесуари, меблі, тканини, предмети розкоші.

Широкий вибір різноманітних недорогих товарів приваблює шоп-туристів в Об`єднані Арабські Емірати. Спочатку їх цікавило тільки відвідування речових ринків, але поступово модель поведінки "човників" змінювалася, і шоп-туризм в ОАЕ став набувати цивілізованих форми-шоп-туристи все частіше розміщуються з комфортом і зручностями в чотирьох-п`ятизіркових готелях і поєднують покупки з відпочинком. Після інтенсивної роботи шоп-туристи прагнуть розслабитися і направляються на узбережжі.

Диверсифікація цільових установок відбилася на тривалості шоп-турів в ОАЕ. "Челноков" більше не влаштовує коротке перебування в країні, розраховане тільки на покупку товарів. Щоб викроїти вільний час для відпочинку, вони продовжують поїздку з чотирьох до семи днів. Одночасно зростає вартість турів попиту на більш якісні і різноманітні послуги. Відзначаються і інші зрушення в розвитку шоп-туризму - збільшення частоти поїздок у двох-трьох виїздів в місяць і формування постійного контингенту клієнтів, що становить більшу частину туристського потоку в ОАЕ.

Шоп-тури із зобов`язаннями стоять трохи дешевше, але їх умови припускають, щоб людина витратила на покупки обумовлену суму. Зате частина витрат на його проживання беруть на себе фабрики і великі торгові центри, в яких отоварюються туристи. Ще один нюанс-як заставу турист повинен залишити турфірмі суму, рівну взятими зобов`язаннями, - на випадок, якщо йому із запропонованих товарів нічого не сподобається.

Поїздки без зобов`язань надають туристу повну свободу витрат, але і обходяться дорожче.

Професіонали шоп-туризму стверджують, що майбутнє-за індивідуальними шоп-турами VIP-класу. Головна різниця між VIP-ами і любителями дешевого шопінгу в тому, що перші поєднують гідний відпочинок з вигідними покупками і не обмежують себе економією. У VIP шоп-тури їздять люди, які розбираються в гарному відпочинку і якісних речах.

Різновидом шоп-туризму є "човниковий бізнес" - регулярні поїздки за кордон, переважно до Польщі, Угорщини, Румунії, Туреччини, Росії, по товарах широкого вжитку, які там коштували дешевше, ніж в Україні. "Човниковий бізнес" офіційної означає "імпорт фізичними особами споживчих товарів для подальшого перепродажу без сплати податків, обов`язкових для виплати юридичними особами, які займаються зовнішньоторговельною діяльністю". На відміну від організацій і підприємств "човники" звільняються від сплати митних зборів, прибуткових і інших податків. Безмитне провезення товарів і висока конкуренція серед продавців привели до встановлення дуже низьких цін на імпортну продукцію, яка користується попитом в середньо-і малозабезпечених верств населення. Навіть після посилення обмежень на "човниковий" бізнес (зниження граничного розміру суми, на яку фізичні особи безмитно можуть провозити товари) ця діяльність залишається високорентабельної.

Значне зменшення обсягів виробництва або навіть повне припинення функціонування багатьох підприємств змусило мільйони робочих зайнятися «човниковим" бізнесом. Човниковий бізнес в 1990-х роках ХХ століття перетворився на потужний соціальний та економічний явище, при якому тисячі громадян України заради постачанняя на українські ринки продовольчих і непродовольчих товарів за допомогою туристичних агентств і бюро подорожей відправлялися в регулярні поїздки за кордон. Для перевезення «човників» туристичні агентства часто організовували чартерні автобусні та авіаційні рейси.

У важкі роки перехідного періоду «човниковий» бізнес зіграв важливу роль в забезпеченні засобами для існування багатьох людей, певним чином був джерелом первісного нагромадження капіталу. За часів економічної кризи 90-х років в Україні "човники" становили основну масу міжнародних пасажирів.

Обсяг "човникового" бізнесу постійно скорочується. "Челноков" важко пристосуватися до постійних змін ринкової кон`юнктури, митного законодавства та конкурентного тиску великого бізнесу, але, найголовніше, зникає різниця в цінах. Зокрема, відчутним антистимулом стала постанова КМУ № 1007 від 3 липня 1998 року, обмежує безмитне провезення товарів.

Автомобільний шоп-туризм

Різновидом човникового бізнесу є автомобільний шоп-туризм, який набув особливого розмаху в кінці 90-х років ХХ століття. Туристичні фірми вивозили автомобільних шоп-туристів (так званих "гонщиків") в країни Європи (найчастіше до Німеччини і Голландії), а звідти вони добиралися Україні на куплених для себе або для перепродажу авто.

Внутрішній шоп-туризм був надзвичайно поширений в СРСР, що було пов`язано з тотальним дефіцитом їжі і товарів широкого споживання і з нерівномірністю їх поставки. Раніше дефіцитом вважали все, чого не було в продажу. В основному це були деякі продукти харчування, крупи, консерви, екзотичні фрукти. Багато було дефіцитних промислових товарів. У продажу не було добрих ковбас, м`яса, курей, майонезу, зеленого горошку, зеленого чаю, кави, ікри. Дефіцитними були споживчі товари імпортного виробництва. У той час не вистачало хороших імпортних меблів, запчастин до автомобілів. Важко було купити хорошу книгу, деякі з видів будівельних матеріалів. Краще ними були забезпечені столиці республік СРСР і великі промислові центри.

Виходячи з ідеологічних міркувань, вище партійне керівництво СРСР мага перетворити столицю першої в світі країни соціалізму на зразкове місто. Москву відвідували численні іноземні делегації, які повинні були на власні і побачити переваги радянського політичного і економічного устрою. Тому, асортимент споживчих товарів в Москві завжди був широкий. Існування явища дефіциту породжувало в середовищі громадян різні особи його подолання. Один з них - це поїздка в Москву за покупками. На відміну від росіян, жителів центральних областей Росії, які відвідували столицю майже кожен вихідний і купували в основному продукти харчування, українські їздили туди рідше і переважно приділяли увагу промисловим товарам, а продукти харчування купували вибірково, в основному духи, сухі ковбаси, фасовану птицю, шоколадні цукерки і бублики, лимон і апельсини, одяг і взуття, кава і сигарети, навіть туалетний папір [4]

Іншим напрямком шоп-туризму часів СРСР - було отоварення в великих приморських містах, де активний продаж імпортних рeчeй вели іноземні та радянські моряки. Особливо багато імпортних речей українських купували Одесі безпосередньо у моряків, які часто бували за кордоном. Найчастіше це були джинси, кросівки, футболки, сигарети, електроніка [4]. Але якщо міліція помічала, що шоп-туристи купують речі у моряків, то їм були гарантовані неприємності - на них складали протокол правопорушення, повідомляли на роботу, могли навіть відкрити кримінальну справу.

Торгівля в портових містах не могли задовольнити потреби більшої частини української. Їхати до них було далеко, а торгуватися з моряками, небезпечно. Для жителів великих міст існував більш оптимальний варіант шоп-туризму: поїздка найближчими селами [4]. Парадоксальність ситуації полягала в тому, що чимало речей, дефіцитних в містах, можна було без знайомств, переплат та черг, спокійно придбати в сільських магазинах. Шоп-тур найближчими селами поєднував в собі приємне з корисним. Жителям міст було приємно після міської метушні виявитися в спокійній, тихій обстановці. У той же час в сільмаг можна було купити речі, на які в містах величезний попит - імпортний одяг, їжу, господарські товари. Слід підкреслити, що розуміння дефіциту у сільських жителів мало свої особливості. Дефіцитними для селян були такі речі, як сіль, цукор, мелений перець, окремі види круп і т.д., за якими вони відправлялися в шоп-тури в більші міста.

В даний час внутрішній шоп-туризм по масштабам набагато перевершує міжнародний. Окремі групи товарів стало вигідніше купувати в Україні на великих оптових ринках, ніж відправлятися за ними в інші країни. Це пов`язано з ти, великі оптові компанії, завозячи товар в Україну, несуть набагато менші витрати на одиницю товару, ніж човник.

Багато туристичні фірми пропонують "маршрути одного дня" для поїздок на оптові речові Ренк. Також такі поїздки на багатьох підприємствах організовують за пільговими умовами профспілки для своїх працівників. Найбільшою популярністю в шоп-туристи Україні користуються один з найбільших в Європі Хмельницький оптовий ринок, «7-й кілометр» в Одесі, ринок "Барабашово" в Харкові. Туди їдуть скуповувати речі для перепродажу та для власного використання.

Також два останні десятиліття в Україні популярний внутрішній автомобільний шоп-туризм з виїздом для покупки авто, що були у вжитку, на спеціалізовані автомобільні ринки.

Поділися в соц. мережах: