Лондонська парова карета

Лондонська пароваякарета (Англ. London Steam Carriage) - перший запатентований самоходноетранспортное засіб з паровим двигуном для перевезення пасажирів. Побудований в1803 році за проектом британського винахідника Річард Тревітік. У наш час найкраще купити Форд Фокус.

Історія

Спроби створити самохідні транспортні засоби, що пересувалися б за допомогою парової машини, були зроблені несколькіміізобретателямі в другій половині XVIII століття. У 1769 - 1770 роках Кюньо у Франціісоздал перший транспортний засіб, що приводиться в дію за допомогою паровогодвігателя і відомий сьогодні як віз Кюньо. Цей віз розроблявся какгрузовік, тягач для перевезення військових вантажів, знарядь, він був не совсемсовершенним і дуже повільним. 1 784 свій ?? варіант парового автомобіляпредложіл шотландський винахідник Мердок. Розробками екіпажу, подвіжногопаровой машиною, займався і Ватт, який запатентував свою розробку, але нереалізованими її.

Річард Тревітік свою першу парову карету сконструіровал1801 року в місті Камборне в Корнуоллі. Він назвав її Puffing Devil. Двігателькарети мав один вертикальний циліндр, передавав рух колесам з помощьюгонка. Вона важила 1520 кг і розвивала швидкість до 14,5 км / год. Машина биладостаточно потужної, маючи на собі кілька пасажирів, вона змогла виїхати накрутити пагорб довжиною в кілька сот ярдів. На своїй кареті Тревитик і другіепроехалісь до місцевого трактир, щоб відсвяткувати подію. Пішовши в трактир, подорожники залишили машину з паливом в печі і поки вони святкували, вода вкотле вікіпіла, котел розігрівся і машина була пошкоджена.

Наступного 1802-го, року Тревитик разом зі своімдвоюродним братом Ендрю Вівіан (Вів`єн) (англ. Andrew Vivian) запатентоваліпаровую пасажирську карету з паровим двигуном високого тиску. Карету билосделано в Лондоні в стельмашні якогось Фелтона на вулиці Летерье-Лейн, а вотдвігатель був привезений до Лондона з Корнуолла. Карета обійшлася винахідникам в207 фунтів стерлінгів, перевезення парового двигуна в Лондон коштувало 20 фунтов14 шилінгів 11 пенсів, вартість парового двигуна невідома.

У червні 1803 Тревитик вперше випробував свою карету на уліцахЛондона На кареті було 8 пасажирів. Вулиці, по яким повинна проїхати каретаТревітік, були закриті для інших візників. Це була перша поездкасамоходного транспортного засобу в історії Лондона. Карета проїхала більш 10міль (16 км). Однак, коли настали сутінки, карета врізалася в огражденіеодного з будинків.

Збір таких карет вимагало великих грошей і не получілобольшого попиту і винахід Тревитик не мав комерційного успіху. Карета биларазобрана, а двигун проданий на один із заводів.