Національний транспортний університет

Національний транспортний університет

Відео: Національний транспортний університет, НТУ - куди поступити

1944 рік - розпорядженням Ради Народних комісарів СРСР № 11.06-р від 7 листопада 1944 засновано Київський автомобільно-дорожній інститут (КАДІ) - майбутній Національний транспортний університет (НТУ).

Було створено два факультети - дорожній та механічний для підготовки фахівців за чотирма спеціальностями: автомобільні дороги, мости, автомобілі та автомобільне господарство, дорожні машини і механізми. Директором КАДІ призначений Даденкова Юрія Миколайовича.

1958 рік - механічний факультет КАДІ перейменовано в автомобільний.

1959 рік - ректором КАДІ призначено Веріженка Євгена Петровича.

1964 рік - в КАДІ створено науково-дослідний сектор (у подальшому називався науковою частиною).

1965 рік - в КАДІ організовано інженерно-економічний факультет.

Відео: Відкриття навчально-наукового центру для студентів національного транспортного університету

1970 рік - в КАДІ починає діяти підготовче відділення.

1975 року - створено факультет підвищення кваліфікації.

1984 року - ректором КАДІ призначено Канарчук Вадима Євгеновича.

1984 року - інженерно-економічний факультет КАДІ реорганізовано в факультет економіки та експлуатації автомобільного транспорту.

1985 рік - в КАДІ організовано заочний факультет.

1987 рік - автомобільний факультет КАДІ реорганізовано в автомеханічний.

1990 рік - в КАДІ організовано загальноінженерну факультет.

1992 рік - на базі факультетів підвищення кваліфікації КАДІ створено факультет післядипломної освіти.

1992 рік - починається діяльність освітнього комплексу в складі КАДІ та автомобільно-дорожніх, автотранспортних технікумів (коледжів) та технікумів транспортного будівництва України.

1993 рік - факультет економіки та експлуатації автомобільного транспорту перейменовано на факультет управління на транспорті.

1994 рік, серпень - після державної акредитації КАДІ отримує статус технічного університету, найвищий - IV рівень акредитації і назву Український транспортний університет (УТУ).

1998 рік - на базі підготовчого відділення та підготовчих курсів створено факультет довузівської підготовки.

1999 рік - на базі факультету післядипломної освіти створено Інститут економіки та бізнесу на транспорті УТУ.

2000 рік - УТУ отримує статус національного і теперішню назву - Національний транспортний університет (НТУ).

2000 рік - на базі наукової частини створено науково-дослідний інститут «Проблем транспорту і будівельних технологій».

2003 рік - ректором НТУ призначено професора Дмитриченка Миколу Федоровича, обраного конференцією трудового колективу університету.

2003 рік - рішенням Вченої ради університету від 1 жовтня 2003 року на базі заочного факультету НТУ створено Інститут заочного та дистанційного навчання НТУ.

2003 рік - університет знову визнано акредитованим за статусом вищого навчального закладу IV рівня.

2004 рік - факультет довузівської підготовки НТУ реорганізовано в Інститут доуніверситетської підготовки і міжнародного співробітництва НТУ.

З утворенням Київської автомобільно-дорожнього інституту в Києві відновилася підготовка автомобілістів, дорожників та мостобудівників. Ще до 1930 року таких фахівців вже готували на відповідних факультетах Київського політехнічного інституту, а згодом і Київського інституту народного господарства (згодом на їх базі було створено Харківський автомобільно-дорожній інститут т а Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту).

У 1945 році в КАДІ навчалося 247 студентів і працювало 49 професорів, доцентів і викладачів. У післявоєнний період першому директору новоствореного інституту Ю. М. Даденкова (згодом - член-кореспондент АН України, протягом багатьох років - Міністр вищої освіти України) вдалося залучити до викладацької роботи багатьох видатних вчених.

У КАДІ викладали доктор технічних і фізико-математичних наук М. А. Лаврентьєв (академік і віце-президент AH CPCP, академік АН України і ряду академій країн світу, засновник і голова Сибірського відділення АН CPCP, лауреат Ленінської і Державних премій) - відомий фахівець в області машинобудування, академік АН України А. А. Васіленко- відомий вчений-будівельник, лауреат Державної премії CPCP професор Д. А. Руденко- фізико-хімік, професор В. А. Рейтер (академік АН України, Заслужений діяч науки УРСР) - вчений-металург, Лаур ат Державної премії CPCP А. Сігов- математик і механік Микола Кільчевський (згодом академік АН України) - механік В. Д. Кубенко (згодом академік НАН України) - талановиті вчені І. І. Гіхмана, А. М. Пеньков, С. I . Тетельбаум, І. А. Кирієнко - майбутні члени-кореспонденти АН України.

За майже 60 років свого існування Національний транспортний університет підготував понад 69 тисяч фахівців для України, колишнього СРСР і багатьох країн світу.

КАДІ одним з перших вищих навчальних закладів СРСР ввів ступеневу підготовку на заочній і вечірній формі навчання, створивши спочатку в Києві, а потім у Кам`янець-Подільському та Луцьку загальнотехнічні факультети.

Університет свого часу першим серед вищих навчальних закладів України почав підготовку фахівців з організації дорожнього руху, економіки автомобільного транспорту, економіки дорожнього будівництва, обладнання та технології підвищення зносостійкості і відновлення деталей машин і конструкцій, організації перевезень і управління на транспорті. З урахуванням вимог ринкових відносин та інформатизації транспорту до майбутніх випускників в університеті створені нові кафедри: «Менеджмент і підприємництво», «Транспортні системи і маркетинг», «Економіка і інформатика», «Організація виробництва», «Виробничі системи і сервіс на транспорті», «Транспортне право, системний аналіз і логістика», «Конституційне та адміністративне право».

моніторинг транспорту