Торпеда

Відео: РАКЕТА-Торпедо ШКВАЛ - ЗБРОЯ 20 СТОЛІТТЯ || АРМІ.RU

Запуск сучасної торпеди з підводного човна Скидання торпеди з літака Sopwith Cuckoo торпеда - самохідна підводний вибухова зброя.
Торпеди запускаються як з надводних кораблів, підводних човнів так і з літаків і вертольотів. Завдання торпеди - самостійно пересуватися під водою і підірватися при контакті з метою. Складається з циліндричного корпусу з гвинтами або реактивним соплом в хвості. У корпусі укладено заряд вибухової речовини або ядерний заряд, детонатор, паливо, двигун і прилади керування.
винахід торпеди
[Thumb = left] https://mir-prekrasen.net/uploads/posts/2011-02/1298654857_3250px;Torped%27s.jpeg [/ thumb] Перші торпеди Будова торпед З поширенням парових машин з`явилися шостому і буксированим міни, проте використання їх вимагало наближення до супротивника поблизу, а це було небезпечно і далеко не завжди можливо. Створення ж по-справжньому автономного самохідного снаряда стало можливим лише після появи компактних енергетичних установок. Серед них найбільш підходили двигуни, що працювали на стиснутому повітрі.
На думку російських істориків зброї є всі підстави вважати винахідником нового грізного бойового засобу - торпеди - талановитого конструктора І. Ф. Олександрівського, який в 1865 році запропонував морському міністерству Росії детально розроблений проект самохідної міни. Однак глава міністерства адмірал Краббе визнав проект передчасним.
У 1868 році проект Олександрівського було розглянуто вдруге, і винахіднику було запропоновано побудувати міну за свої кошти з майбутнім відшкодуванням витрат в разі успіху. На жаль, в той час пріоритет у створенні торпеди вже належав англійцю Роберту Уайтхед (англ. Robert Whitehead).
Р. Уайтхед, який працював в Австро-Угорщині на механічному заводі в місті Фіуме (нині Рієка, Хорватія), офіційно оголосив в 1866 році про спроектовану їм разом з фрегат-капітаном австрійського флоту Йоганном Луппісом (хорв. Ivan Lupis-Vukic або т. Giovanni Biagio Luppis von Rammer) самохідну міну, яка отримала назву «торпеда» (від латинської назви електричного ската - torpedo marke).


На самому ж перші випробування торпеди ще в 1850-х роках здійснив в Рієці власне І. Лупіс. Перша модель торпеди Лупіс мала довжину близько одного метра, керувалася з берега за допомогою канатів і мала два скляних крила для стабілізації руху. Свою другу модель І. Лупіс представив на суд імператорської комісії в 1860 році. Модель «6м» мала пропелерний (гвинтовий) движок з приводом від годинникового механізму, два керма, керованих з берега тонкими канатами. Проект називався «Рятувальник узбережжя» (нім. "Erretter der Kuste"). Незважаючи на успішні результати випробувань, комісія зазначила, що істотними недоліками апарату є недосконалий двигун і незадовільна система управління.
У 1864 році бургомістр Рієки познайомив І. Лупіс з Р. Уайтхед. З цього часу почалася їх успішну співпрацю. Уайтхед здійснив вдосконалення апарату: застосував привід від двигуна (власної конструкції) на стислому повітрі, розробив систему автоматичної стабілізації руху і глибини занурення торпеди, що забезпечило можливість її руху під водою в заданому напрямку з достатньо високою точністю.
21 грудня 1866 нова торпеда була представлена військової комісії, яка рекомедувала її у виробництво. Торпеда мала діаметр 35,5 см, довжину 3,35 м, вага 135 кг, з чого заряд вибухівки становив 8 кг.
У 1867 році дослідний зразок нового зброї було виготовлено. В якості двигуна Уайтхед використав двохциліндровий пневматичний мотор, який приводився в рух стисненим до тиску 25 атмосфер повітрям. Однак випробування були не дуже успішними: швидкість міни становила 6 вузлів, а всі пристрої виявилися вкрай ненадійними.
1 873 Р. Уайтхед відкрив в Рієці перший в світі завод торпед, побудоване на базі ливарні чавуну.
Олександрівському вдалося виготовити власну торпеду лише в 1874 році, проте, незважаючи на втрачений час, він все ж створив сильну конкуренцію Уайтхеда. Під час комплексних випробувань було встановлено, що міна Олександрівського нічим не поступається іноземному рівню того часу. Вона внаслідок великих розмірів містила потужний бойовий заряд, а також мала легкознімний балон зі стисненим повітрям (об`ємом 0,2 м?), Що в ті часи спрощувало зберігання снаряда в бойових умовах. До того ж міна Олександрівського випередила уайтхедівську і в швидкості, досягнувши 10 вузлів. Незважаючи на це морське міністерство вирішило придбати торпеди за кордоном.


Першу успішну торпедні атаки провів російський вчений, моряк і морський інженер С. О. Макаров. 26 січня 1878 під час операції під командуванням Макарова два катери «Чесма» і «Синоп» з відстані 80 м торпедували і втопили 2000 тонн турецький корабель «Інтібах».
Удосконалення
У 70-80-х роках XIX століття інтерес до самохідних хв викликав появу великої кількості різноманітних, одночасно вельми оригінальних проектів. Так, в 1876 році англієць Бреннан продав британському адміральством за 110 тис. Фунтів стерлінгів ескізи торпеди, де замість двигуна на двох, що знаходяться один всередині іншого валах були закріплені два барабани з намотаним шнурами. Вільні кінці шнурів подавались на встановлену на кораблі парову лебідку. Під час її включення шнури розмотувалісь, обертаючи тим самим барабани і кілька насаджених на вали гвинтів, і торпеда рухалася вперед.
Для спостереження за курсом служила невелика сигнальна щогла з прапорцем або ліктарем: це дозволяло в залежності від переміщення мети регулювати швидкість обертання барабана лебідки і відповідно швидкість снаряда. Однак досліди показали досить низьку ефективність такої конструкції. Пізніше її намагався вдосконалити американський зброяр Х. Максим - автор відомого кулемета, але і він зазнав невдачі.
Більш успішною виявилася ідея самохідної міни з інерційним двигуном, вперше запропонована американським адміралом А. Хоуелл ще в 1870 році і доведена до працездатного стану 20 років по тому. Основним елементом двигуна цієї торпеди став 60-кілограмовий маховик, насаджений на розташований перпендикулярно осі снаряда вал. За хвилину до пострілу маховику від зовнішнього джерела (паровий або електричної машини) надавалося обертання частотою близько 10.000 об / хв.

За способом наведення:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!